Đối tác
Bán xe thương quyền 0987035353Taxi Airport 0438515151Taxi Group 0438535353Liên kết dịch vụ thanh toán qua thẻ ATM của ngân hàng Vietcjavascript:__doPostBack('G_subcontrol1$ctl00$QTHT_Control1$ctl00$lbtCapnhat','')ombank
Tin mới
TIN TỨC

VỠ MỘNG LÀM GIÀU, ÔM NỢ VÌ MUA XE CHẠY UBER VÀ GRAB

VỠ MỘNG LÀM GIÀU, ÔM NỢ VÌ MUA XE CHẠY UBER VÀ GRAB

Với sự phát triển của xã hội với những chiệc điện thoại smatphone phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây. Kéo theo đó là sự xuất hiện của các dịch vụ online như bán hàng, quảng cáo sản phẩm và loại hình taxi công nghệ Uber và Grab đã mở ra một thời kỳ taxi công nghệ với chi phí tiết kiệm và đơn giản hóa các quá trình đưa đón khách bằng taxi vào Việt Nam với giá thành khá hấp dẫn chỉ 6000 đồng/km đã nhanh chóng được sự yêu thích của khách hàng cùng với đó là những tài xế sẵn sàng bỏ vài trăm triệu ra mua xe để hoạt động kinh doanh bằng hình thức trên.

Với thời gian đầu với chi phí 20% và được hỗ trợ cuốc khách ngắn và cuốc khách giờ cao điểm đã có nhiều lái xe taxi đã mang lại thu nhập khá cao sau khi trừ các khoản chi phí. Sau khi đã dành được thị phần khách hàng và có lượng lớn lái xe tham gia vào hoạt động lái xe taxi Uber và Grab thì các khoản hỗ trợ hiện tại đã bị cắt đi và cùng với đó chính là sự tăng chi phí từ 20% lên 25% tức là nếu doanh thu 1 triệu đồng/ngày thì tài xế taxi phải trả là 250.000đ/ngày trong khi các hãng taxi lớn tại Hà Nội như taxi Group và Taxi mai linh các bạn chỉ phải trả giao động từ 4 -4.5 tr/tháng tức 150.000đ/ngày.

Chúng ta có thể làm một bài toán đơn giản sau đây. Để chạy được 1 triệu thì tài xe taxi Uber và Grab phải chạy khoảng 150 km có khách tương đương với nó là 150km rỗng vậy tổng km chạy trong ngày là 300 km. Với chi phí xăng hiện nay khoảng 1.200 đồng/1km vậy để chạy 300km lái xe phải đổ khoảng 360.000 đồng tiền xăng. trừ tiền chi phí trả cho bên điều hành là 250.000đồng/ngày bạn mang về được 390.000 đồng/ngày với 300 km chạy trên đường. Chưa kể các chi phí về rửa xe khoảng 30.000đ/ngày và không phải trông xe. Ngoài ra chi phí bảo dưỡng theo xe dưới 10.000km khoảng 792 đồng/km, 10,000km đến 20.000km khoảng 972đồng/km hoạt động .....

Với giá xe hiện tại khoảng tầm 600 triệu sau 6 năm hoạt động các bạn bán ra thu lại được khoảng 200 triệu tức là các bạn sẽ mất 400 triệu trong 6 năm tương đương 400/72=5.55 triệu/tháng là chi phí cố định cho hàng tháng chưa tính và chạm nếu xảy ra.

Ngoài các chi phí trên còn các chi phí khác như lãi ngân hàng khi bạn vay lãi bạn sẽ phải trả lãi hàng tháng 1%/tháng tương đương với 1triệu/100 triệu đồng/tháng

Ngoài ra bên Uber và Grab họ chỉ là đơn vị cung cấp phần mền hoạt động. Còn tất cả các công việc còn lại là của lái xe. Nếu có trường hợp bất trắc xảy ra thì lái xe tự mình giải quyết không có liên quan gì tới nhà cung cấp phần mềm.

taxi canh tranh

Bù lỗ, ôm nợ

Đang làm nhân viên văn phòng của một công ty xây dựng, anh Bùi Tấn Cao (ngụ đường Quang Trung, Q.Gò Vấp, TP.HCM) bỏ ngang nghề để chạy xe Uber và Grab đã được hơn 1 năm. Anh Cao cho biết đã vay ngân hàng hơn 300 triệu đồng, cộng với 200 triệu có sẵn để mua xe, mỗi tháng trả gốc và lãi ngân hàng hơn 20 triệu đồng.

Ban đầu thu nhập gần 15 triệu đồng/tháng, nhưng gần đây lượng “đồng nghiệp” tăng chóng mặt, cộng việc phải chịu thêm khoản thuế mới nên thu nhập của anh giảm mạnh. Lúc trước, mỗi ngày anh thu 1 - 1,2 triệu đồng, nay chỉ còn 700.000 - 800.000 đồng, chưa trừ xăng xe. Do đó, anh Cao phải đăng ký vừa Uber vừa Grab với chiếc Kia Morning 4 chỗ mới đủ sống. Nếu khách đặt cự ly ngắn mà gặp kẹt xe, anh than có thể lỗ.

Anh Nguyễn Phương - chủ một doanh nghiệp vận tải ở Q.2 - cho biết cũng đang “méo mặt”, phải rao khoán xe vì mô hình kinh doanh Grab và Uber không còn “màu hồng” như trước. Từng kinh doanh xe đầu kéo, nhận thấy đầu tư Grab và Uber sinh lời cao, anh đã bán 2 chiếc xe đầu kéo, vay ngân hàng hơn 2 tỉ đồng và gọi bạn chung vốn đầu tư 12 xe chạy Uber.

Thời gian đầu lợi nhuận hơn 30 - 40 triệu đồng/tháng. Nhưng chỉ được vài tháng thì khách thưa dần, doanh thu sụt giảm hơn 40%, nhiều tài xế bỏ việc. Anh Phương buồn bã thừa nhận “vỡ mộng làm giàu” với mô hình này vì đã khoán hẳn xe với giá 400.000 - 800.000 đồng/ngày nhưng 8 chiếc xe của anh đang nằm ngoài bãi vì khó kiếm tài xế.

Anh Nguyễn Minh Phong - một tài xế Grab ở Q.Tân Bình - cũng công nhận gần đây dù chạy 16/24 giờ cũng không đạt được mức thu nhập 1,5 triệu đồng/ngày như cũ. Than phiền trên một con đường có đến vài trăm ôtô chạy Uber, Grab, taxi, chưa kể đến hệ thống GrabBike, xe ôm truyền thống... cũng phát triển tràn lan, anh Phong khẳng định sau khi khấu trừ hết chi phí, anh chỉ còn lại khoảng 200.000 - 300.000 đồng/ngày.

“Mức thu nhập như trên chỉ đủ trang trải chi phí sinh hoạt, việc trả nợ mua xe là không thể” - anh Phong nói

Vì thế bạn hãy lựa chọn cho mình một hướng đi ổn định hơn trong công việc

友情链接:代孕武汉代孕代孕 捐卵 武汉代孕代孕 代孕 武汉代孕 代孕 深圳代孕

^ Về đầu trang
;

代孕|北京代孕|武汉代孕|代孕|武汉代孕|深圳代孕|武汉代孕|代孕|武汉代孕|代孕|捐卵 |代孕网|武汉代孕|武汉代孕|捐卵|武汉代孕|代孕|武汉代孕|代孕|代孕网 |武汉代孕 | 广州代孕 |捐卵|上海代孕|代孕公司|武汉代孕|武汉代孕 | 捐卵|代孕中介|代孕